El hierro fundido es un grupo de aleaciones de hierro y carbono compuestas mayoritariamente de hierro con un contenido de carbono superior al 2%. El hierro fundido ha sido útil debido a su baja temperatura de fusión.
Hay tres tipos populares de hierro fundido. El hierro fundido blanco tiene impurezas de carburo que permiten que las grietas pasen directamente; El hierro fundido gris tiene escamas de grafito que desvían una grieta pasajera e inician muchas más grietas nuevas. Hierro fundido dúctil que impide el avance de la fisura debido a sus nódulos esféricos de grafito.
El hierro fundido gris es el hierro fundido más utilizado y el material de fundición más utilizado. Las Fundiciones Grises tienen una composición de 2,5-4% de Carbono, 1-3% de Silicio y el resto es Hierro. Las propiedades de las fundiciones grises están controladas por el tamaño y la forma de las escamas de grafito. El hierro fundido gris no se puede forjar, extruir, laminar, etc. incluso cuando se calienta. Los usos del hierro fundido gris incluyen bloques de motores de automóviles, engranajes, volantes, discos y tambores de freno y bases de máquinas. El hierro gris funciona bien en aplicaciones de maquinaria debido a su buena resistencia a la fatiga. El hierro fundido gris se ve gris cuando se fractura.
El hierro fundido blanco se ve blanco cuando se fractura. El hierro fundido blanco es duro pero frágil y tiene un punto de fusión bajo. El carbón en el hierro fundido blanco precipita y forma partículas más grandes que aumentan la dureza del hierro fundido. Su resistencia a la abrasión y su costo lo hacen útil en varias aplicaciones, como barras elevadoras y revestimientos de carcasa en molinos, superficies de desgaste de bombas, entre otros artículos especiales.
El hierro fundido dúctil es un tercer tipo de aleación de hierro (3,2 a 3,60 % de carbono, 2,2 a 2,8 % de silicio, 0,1 a 0,2 % de manganeso, 0,03 a 0,04 % de magnesio y el resto es hierro. La producción de hierro dúctil se realiza en forma de tubería de hierro dúctil, que se utiliza para líneas de agua y alcantarillado, pero también en algunas piezas de automóviles donde no se requiere acero pero el aluminio no es lo suficientemente fuerte.
El hierro fundido tiene una temperatura de fusión de 1,150-1,200C (2,100-2,190F).